2 月 8 日，长城汽车旗下哈弗品牌正式发布猛龙 PLUS 官图。作为猛龙系列的全新成员，该车型在延续"方盒子"硬派设计语言的基础上，针对空间、智能驾驶、动力系统及续航能力进行了全面升级，进一步丰富了插电混动中大型 SUV 市场的产品选择。
猛龙 PLUS 提供五座与七座两种布局，车身尺寸达到 4912mm × 1950mm × 1905mm，轴距为 2850mm。相较现有主流方盒子风格 SUV，其车身长度和轴距均处于领先水平，为家庭用户提供了更充裕的乘坐与储物空间。外观方面，新车保留了标志性的方正轮廓，同时通过新样式格栅、侧窗饰条等细节优化，提升整体辨识度与科技感。
智能化配置是此次升级的重点。猛龙 PLUS 搭载激光雷达硬件，配合升级后的智能驾驶辅助系统，支持高速 NOA、城市 NOA 及自动泊车等高阶功能。这一配置使其在同级别插混 SUV 中率先迈入具备城市领航能力的梯队，或将推动该细分市场对高阶智能辅助驾驶硬件的普及预期。
在动力与续航方面，猛龙 PLUS 继续采用 1.5T 发动机与 Hi4 智能四驱电混技术组合，系统综合性能兼顾城市通勤与轻度越野需求。电池方面提供三种容量选项—— 23.7kWh、33.7kWh 和 44.7kWh，对应 WLTC 工况下最高纯电续航达 191 公里。按行业通用换算比例，其 CLTC 续航预计可达约 255 公里，显著高于当前多数同级插混 SUV 普遍 120 – 140km 的 WLTC 纯电续航水平。
随着消费者对插混 SUV 在续航真实性和智能化体验上的要求不断提升，猛龙 PLUS 的推出无疑抬高了方盒子风格产品的技术门槛。尤其在 15 万至 20 万元价格区间，其大空间、长纯电续航与高阶智能辅助驾驶能力的组合，或将促使更多竞品加快技术迭代节奏。
目前，哈弗尚未公布猛龙 PLUS 的具体上市时间与售价。但可以预见的是，在家庭用户对多功能、低使用成本与智能化体验日益重视的背景下，该车型的加入将进一步加剧中大型插混 SUV 市场的竞争格局。
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